圖書物流的運作方式
2007-3-14 17:36:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
株式會社陽光書社,是日本出版社圖書流通業(yè)務代理行業(yè)中的大型企業(yè),在日本擁有約56萬平方米的圖書保管和流通加工倉庫,為各出版社保管和流通加工的圖書達8000萬冊。 該株式會社采用的聯(lián)機網(wǎng)絡信息系統(tǒng)和退貨圖書全自動改裝線等均具有高度自動化水平,領先于同行業(yè)企業(yè)。2001年4月他們引進的退貨圖書自動分類系統(tǒng),已在茨城縣稻敷郡關東物流中心正式啟用。該自動分類系統(tǒng)是株式會社陽光書社與物流系統(tǒng)著名生產(chǎn)廠家東洋熱力株式會社共同研究開發(fā)的新設備,吸收了同類設備之長,體現(xiàn)了低成本、高性能、操作簡便等特點。
一、陽光是日本圖書業(yè)的標準3PL
株式會社陽光書社的主要業(yè)務,雖然可以用一句話概括,即“出版社圖書管理和圖書流通業(yè)務代行”,但這還不能具體體現(xiàn)該公司的業(yè)務實際,因為圖書流通業(yè)過去分為四種類型,一是退貨圖書改裝 (精美裝飾)業(yè);二是圖書運輸業(yè);三是圖書保管業(yè);四是廢圖書回收處理業(yè)。
而目前出現(xiàn)的圖書流通代行業(yè)源于上述四類企業(yè)。也就是說,許多企業(yè)開始僅從出版社那里承攬某一部分業(yè)務,后來服務的范圍不斷擴大和延伸,并且向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。陽光書社也不例外,開始從圖書的改裝業(yè)務起家,逐漸擴大到圖書的庫存保管、運輸和圖書物流業(yè)務管理。
目前它是一個不隸屬于任何出版社系列的獨立企業(yè)。該公司在茨城縣稻敷郡建立的大型物流據(jù)點,關東物流中心和筑波物流中心,負責十個倉庫和事務所以及公司本部的圖書物流業(yè)務,利用20多輛卡車搞運輸和配送。通過計算機聯(lián)機系統(tǒng),將各個出版社的圖書庫存管理和銷售信息等連成信息網(wǎng)絡,稱為“陽光網(wǎng)絡系統(tǒng)”,其業(yè)務規(guī)模堪稱世界第一。
該公司原來從事的傳統(tǒng)圖書改裝業(yè)務,現(xiàn)在也引進了新設備,簡化了作業(yè)程序,實現(xiàn)了自動化作業(yè)。這種圖書改裝業(yè)務,關鍵的環(huán)節(jié)是掌握:哪種書、何時、從何處退回,改裝后的庫存冊數(shù)等數(shù)據(jù)。因為出版社需要依據(jù)這些數(shù)據(jù)決定圖書的改裝數(shù)量和再版數(shù)量,這也是出版社銷售戰(zhàn)略的重要組成部分;陽光書社目前已經(jīng)能夠利用聯(lián)機網(wǎng)絡和傳真通訊,每天向日本130家出版社提供退貨圖書及其庫存信息。不僅如此,該公司還通過自己獨創(chuàng)的程序,為出版社預測近幾個月,哪種圖書可能會銷售多少冊,建議退貨圖書中改裝哪一種、改裝多少冊,為出版社最終決定圖書的改裝數(shù)量提供有力的判斷依據(jù),同時也充分發(fā)揮了專業(yè)出版流通企業(yè)的特長。
類似陽光書社這種不單單向客戶提供運輸和保管服務,而且同時又能利用本企業(yè)的信息管理系統(tǒng)和自動化作業(yè)機械設備,在保證為客戶進行高度的精細流通加工的同時,作為經(jīng)營伙伴,向客戶提供具有經(jīng)營戰(zhàn)略意義的指導性建議方案,真正體現(xiàn)了出版界第三方物流企業(yè)的本來風格。
二、新系統(tǒng)使陽光書社真正成為高效物流公司
陽光書社一直比較重視提高效率,積極推進企業(yè)現(xiàn)代化。上述這種自動化圖書改裝線、信息通訊系統(tǒng)以及各倉庫使用手持終端進行出入庫管理等做法,足以說明這一點。但是,過去有的環(huán)節(jié)仍然還是人海戰(zhàn)術。如從各個代銷店退貨的圖書,由于送來時是按價格分類的,所以要在這里重新按圖書名稱進行分類整理,仍需要大量的人手。
關東物流中心主要負責流通量相對較大的新書和叢書的加工處理,因為從兩年前開始,一些新興的大型出版社開始大批出版叢書,陽光書社在承接這類新版叢書的物流業(yè)務的同時,還大量處理退貨圖書。 提到退貨,這似乎是一個人們不愿意聽到的信息,然而,委托銷售的圖書在通常情況下,退貨率都不低于40%,即便是暢銷書也有20%-30%的退貨比例。
過去,關東物流中心負責退貨圖書處理的人員,包括一名計算機操作員,共13人,每3個人為一組,即便是四個作業(yè)組拼命地工作,也忙不過來。為此,該公司社長西浦善彥先生決定引進自動分類設備,并立即著手可行性分析和調(diào)研。結(jié)果,看了各地的分類設備后,發(fā)現(xiàn)本企業(yè)要求處理能力與預算費用有差距,于是便決定自行研制開發(fā)。后來經(jīng)與東洋熱力株式會社商洽,雙方達成一致意見,一年后,即2000年12月,與東洋熱力共同設計制造的設備主體安裝完畢,又經(jīng)過現(xiàn)場試機、調(diào)試,于2000年4月底正式啟用。
該系統(tǒng)上線后,只要將新書和叢書搬放在流水線上設定好,就能夠按照書名和定價進行自動分類與堆碼。同時,通過對條形碼的自動讀取,計算機會立即把退貨圖書的各種數(shù)據(jù)傳送給出版社。
該系統(tǒng)投資額雖然只有約3000萬日元,但卻取得了良好的效益。過去,13名工作人員每日只能處理圖書3萬冊,現(xiàn)在9名工作人員每日可處理圖書35000冊到36000冊,實際相當于節(jié)省了5-6名勞動力。
三、系統(tǒng)的具體運作方式
1、入庫及分類準備
圖書入庫:關東物流中心負責處理的圖書,一部分是經(jīng)銷店委托公司本部事務所處理的新書和叢書,每天用10噸卡車送至物流中心,另一部分市出版社直接委托茨城事務所改裝和分類的退貨圖書。叉車將堆碼在平托盤上運來的圖書從卡車上卸下來后,再搬入庫內(nèi)貨架上存放的圖片。出版業(yè)目前流通的托盤尺寸還不統(tǒng)一,造紙企業(yè)、印刷企業(yè)和經(jīng)銷店所使用的托盤均混有非標準托盤。
入庫信息輸入:在物流中心先根據(jù)送貨單輸入預定入庫數(shù)據(jù),最終還要與自動分類機實際處理的數(shù)據(jù)核準、確認。
自動分類準備:準備當日進行自動分類的圖書,從托盤上取下來放在帶輪子的作業(yè)臺上,打開包裝后按圖書價格順序排好。照片后面書架上擺放的是分類后剩下的零頭入庫圖書,書架下面也帶有輪子。作業(yè)平臺面對分類機的感應裝置,書架與滑槽成直角,均便于圖書的搬進搬出。
2、向自動分類機擺放圖書
感應式傳送帶:只要將從作業(yè)臺上搬過來的圖書書背朝上擺放在感應式傳送帶上,一打開開關,傳送帶啟動,書就會一本一本地被傳送到主作業(yè)線上,速度為每秒鐘2冊。
條形碼讀取:圖書在翻過來(背面朝上)地狀態(tài)下進入分類作業(yè)線后,條形碼讀取器立即對書上地兩排條形碼進行讀取,這樣一來,按照圖書名稱退回來地圖書數(shù)量等數(shù)據(jù)便被存儲起來。關東物流中心每周一、周三、周五接收退貨圖書,如果是出版社靠近截止日期,即便是當日,也可以提供上述數(shù)據(jù)(系統(tǒng)使用前需要提前一周)。
3、滑槽分類作業(yè)
分類機構(gòu):系統(tǒng)采用地分類機構(gòu)為左右旋轉(zhuǎn)皮帶推壓式,通過左右推壓換向達到圖書分類的目的。這種被稱為掃出式的分類機構(gòu),最近已不多見,但操作簡單,作業(yè)準確無誤。
向滑槽分類、堆碼:掃出式換向裝置將圖書推壓到輥道滑槽中。堆碼裝置將滑落下來的圖書一本一本地堆碼起來,高度約30 cm。堆碼成一摞一摞地圖書被推出輥式滑槽后,落至刮板輸送機中。
4、分類后地的圖書作業(yè)工序
由于條形碼漏讀而沒有分類的圖書被送至主作業(yè)線最前端的堆書機內(nèi)。
分類后的圖書包裝:在滑槽前面的作業(yè)臺上,將分類好的圖書每15冊捆成一個包裝單位,然后放在托盤上。
垂直搬運分類完畢的圖書中需要改裝而臨時存放的部分,用電動式手推車,利用電梯運至B棟二樓和三樓。
5、自動圖書改裝生產(chǎn)線
拆除封皮和書繩:在該生產(chǎn)線上有一個感應式拆除裝置,只要將書放在下面,即可自動拆除圖書封皮和書繩。機器中央的兩本書就是拆除封皮和書繩后的裸書。
拆掉條簽:圖書條簽拆除裝置,利用該裝置可以一次拆除五本書的條簽。
磨光機:機器是圖書自動打磨機,除圖書封皮外,其余三個面均可打磨。
裝封皮、查條簽:退貨圖書經(jīng)過上述工序后,重新裝上封皮、書繩和條簽,然后,再由經(jīng)銷店賣給書店,擺在書架上出售。
近年來,各出版社為了盡量節(jié)約費用,減少浪費,嚴格控制圖書印刷數(shù)量和改裝冊數(shù),所以改裝的圖書批量變少,冊數(shù)變小,生產(chǎn)線工序變換越來越頻繁。目前的兩條線每日僅改裝3至4萬冊。
材料保管庫房:改裝圖書用的材料,如封皮、書繩和條簽等都存放在樓上的移動貨架上,保管數(shù)量相當于5000本書的用量。庫存減少時,反映改裝的圖書量在增加,立即向出版社提議追加圖書印刷數(shù)量。
這套全自動圖書改裝線和自動退貨圖書分類系統(tǒng),可以說是日本物流業(yè)比較先進的物流處理方式代表。雖然其流程相對復雜,除了傳統(tǒng)的物流服務、逆向服務、物流信息服務外,甚至還提供了部分加工服務。不過其處理方式絕對值得我國物流企業(yè)參考,尤其是在當前國內(nèi)出版業(yè)逐步放開的環(huán)境下。
(亞博物流)