從產(chǎn)品冠軍走向產(chǎn)業(yè)冠軍公司是全球集裝箱行業(yè)的龍頭企業(yè)，從單一產(chǎn)品干貨箱成為世界第一開始，公司不斷完集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈，擁有全系列的集裝箱生產(chǎn)能力，并延伸至服務(wù)與維修。在集裝箱基礎(chǔ)上，公司進一步延伸至登機橋、專用車輛、鐵路運輸車輛和罐式設(shè)備，從產(chǎn)品冠軍逐步成長為世界物流裝備制造業(yè)的冠軍。

外延式發(fā)展模式保持企業(yè)持續(xù)增長中國制造業(yè)正在快速發(fā)展，但在市場快速增長的同時，也形成了行業(yè)的高度競爭，中集集團通過收購兼并不僅迅速壯大自己，同時也改變的世界集裝箱行業(yè)的競爭局面；公司在進入空港設(shè)備和專用車輛時基本上采用外延式的發(fā)展模式獲得快速進入新的產(chǎn)品領(lǐng)域的機會。不僅節(jié)省了產(chǎn)品初期的研制成本，而且直接獲得成熟的人力資本和新的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)。公司已經(jīng)積累了行業(yè)整合和集團化管理的經(jīng)驗，所有收購企業(yè)都得到了較好的發(fā)展，我們認為公司這種模式還將繼續(xù)演繹，并且因此在制造領(lǐng)域持續(xù)增長。

　　專用車輛高速增長五年再造一個中集中集集團2000年銷售收入89億元，2001年67億元，2001年當(dāng)年開始研究并于次年進入專用車輛領(lǐng)域，我們預(yù)計2006年公司車輛銷售將近80億元，相當(dāng)于公司發(fā)展20年的平臺。一般來說，機械產(chǎn)品從研究試制到量產(chǎn)就需要三年以上的時間。而中集僅用三年時間就成為了國內(nèi)專用車輛的龍頭。公司從研究到輛量產(chǎn)僅僅用了6年的時間再造了一個2001年中集。

　　即將迎來中國物流轉(zhuǎn)型升級的良好機遇世界制造基地的轉(zhuǎn)移和中國經(jīng)濟發(fā)展，將導(dǎo)致工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)大量的物流，而從效率來看，中國傳統(tǒng)的物流方式將受到來自世界物流企業(yè)的挑戰(zhàn)，于2006年對外開放的物流市場將隨著競爭和企業(yè)追求效率發(fā)生深刻的變化，物流裝備也將迎來全面升級的良好機遇，門到門的多式聯(lián)運方式將成為物流發(fā)展的主要方向，中集集團在這一轉(zhuǎn)型過程中將成為最受益的企業(yè)。