2002～2003年，建成包頭市最大的鋼材交易市場，年吞吐量達45萬噸，交易額15億元。 
　　2003～2005年，建成內蒙古自治區最大的鋼材市場，年吞吐量達100萬噸，交易額30億元。
　　2005～2007年，建成我國西北地區最大的鋼材市場，年吞吐量達150萬噸，交易額50億元……
　　一組組數字的變化，一個個重大的飛躍，一次次人心的凝聚……昆區重點培育的鹿暢達鋼材市場，正在以驚人的速度大步領跑在我國西部鋼材物流市場的跑道上，短短四年時間，實現了歷史性的三大跨越。從單純的鋼材交易中心嬗變為包頭市、自治區、我國西北地區最大的鋼材物流中心，從30萬噸的年吞吐量激增到200萬噸，鹿暢達鋼材市場當仁不讓地成為昆區鋼材物流的龍頭企業，引領包頭市現代鋼材物流業的發展。
　　一個地區要健康快速發展，必須有科學準確的定位，使地區未來的發展建立在更理性、更科學的基礎之上。面對中央在堅持科學發展觀、構建和諧社會等方面提出的一系列要求，面對全國大型鋼鐵生產基地包鋼集團公司駐區的優勢力量，昆區早在幾年前就科學規劃，找準市場，大手筆地開始了培育和發展本地鋼材物流業的大動作，制定了打造西北地區最大的鋼材物流中心的奮斗目標。高定位源于高標準。經過幾年的市場滌蕩，一系列的政策扶植、招商引資，一次次的經貿洽談、交流合作，昆區把外域資金不斷引進來，實現了本地鋼材物流業的激情發展。
　　鹿暢達鋼材市場于2003年建成，以鋼材交易、配送為主導，集倉儲、鐵路運輸、物流配送和現代化的裝卸、計量、收發、結算于一體。建成以來，市場不斷做大做強，至今入駐商家近100戶，年交易額上億元的商家近20戶，95％的商戶從事鋼材交易；5戶進行卷板開平加工，年加工能力達100萬噸以上；倉儲能力超過30萬噸，名副其實地成為包鋼管材的蓄水池；市場內9條鐵路專線通往全國各地，成為高效、快速的貨運保障。在鹿暢達鋼材市場，每天都可以看到熱火朝天的交易場面，沒有淡季。近年來，隨著市場規模的擴大，科技含量的逐年增加，市場交易額突飛猛進，上繳利稅額連續增加，今年8月底，交易額完成近50億元，上繳利稅2600多萬元。鋼材市場的快速發展，有效地服務了鋼鐵產業的發展，輻射帶動了大批相關產業。在鹿暢達鋼材市場的帶動下，二冶昕隆物流市場迅速崛起，經過兩年的高效運營，也跨入了規模大、程度高的物流業鏈條，年底入駐商戶達到150家，完成交易額4億元。昆區依托包鋼和華業特鋼不銹鋼園區打造的鋼材物流中心已經展開騰飛的翅膀，鋼材物流業這一朝陽行業正如一枚重磅炸彈，擲地有聲地落在昆區經濟發展的大“棋盤”上。
　　現代物流業的發展空間巨大，但需要有利的地域資源。昆區縱橫交錯的鐵路、公路主干道以及老工業基地的物流設施恰恰為物流業的發展壯大提供了良好的基礎條件。為將這一資源優勢用足用活用好，昆區積極吸引國內外大型物流企業入駐、大力發展第三方物流水平，使物流業呈現兩個梯隊并進局面。一方面繼續加快以鹿暢達鋼材市場、二冶昕隆物流公司為主體的鋼材物流基地的擴充，形成占地面積80萬平方米、鋼材吞吐量達300萬噸的鋼材物流帶，打造西北地區最大的鋼材市場；一方面依托燕京雪鹿、包鋼綜企、華業特鋼等大型工業企業，建設生產性物流項目：借助華業特鋼不銹鋼產業，建成輻射西北、華北地區的大型不銹鋼板、管、帶及工業、民用制品加工集散中心。借助張家營子地域毗鄰包鋼、一電廠、華業特鋼、110國道、鐵路等優勢，規劃建設占地2000多畝的煤炭、冶金爐料專業市場。借助王府井、包百、國美電器、華聯、蘇寧電器、神華億佰等商業龍頭企業相繼入駐、快速發展的機遇，整合沼潭火車站、北站、西站及第二儲運公司等存量資源，建成覆蓋西部的涉及民用建筑、農副產品、汽車交易、不銹鋼制品的專業物流配送中心，打造適應現代物流發展需要的信息平臺和綜合型物流配送中心。
　　隨著經濟的快速發展，現代物流業對調整優化產業結構，推動節能減排，轉變經濟發展方式的重大意義正在浮出水面，對降低企業成本，提高效益和提升競爭力的重要作用日益增強。昆區抓住關鍵，以鋼材物流業為龍頭，強力打造生產資料大倉儲物流帶，打造立足于包頭市、輻射呼、巴、鄂的區域性物流中心，形成京、呼、包、銀經濟帶上的重要物流園區，帶動、促進一批高新技術產業大發展。昆區正在向著引領潮流和消費的區域性人流、物流、商流、貨幣流和信息流中心的方向大步前進，領跑在配置高效、功能齊全、環境友好的現代大型物流高速路上。