中國國航（601111）有關人士在昨天舉行的記者聯(lián)絡會上表示，2007年公司的戰(zhàn)略重點之一就是大力提升貨運能力。在備受關注的與香港國泰航空的貨運合資合作方面，這位人士表示，中國國航與國泰航空的合作分為三個層次，一是相互持股，二是客運業(yè)務合作，三是貨運方面的合作。目前雙方正準備貨運合資方案，計劃今年上半年或稍晚時候能夠取得實質(zhì)性進展。由于涉及航線航權、市場重新布局、運輸能力匹配等問題，雙方貨運合資不會一蹴而就。至于廣為流傳的國航貨運與中航旗下的中貨航的合作，他表示，致力于在國內(nèi)打造一個具有國際競爭力的本土貨運公司，國航不排除任何形式的合作可能。記者從有關渠道了解到，國航與國泰在合資貨運公司中將各持50%股權。
    對于國航股價近日市場表現(xiàn)，國航人士認為，一是中國民航業(yè)整體環(huán)境得到有效改善，行業(yè)盈利能力迅速提高，從2005年的全行業(yè)整體虧損，到2006年前11個月全行業(yè)盈利47億元。二是若干國際大型投行基于國航基本面狀況，近期調(diào)高了國航股價的估值；三是人民幣升值以及油價下跌的影響。截至2006年前三季度，人民幣升值為國航帶來4億多元收益，預計全年此塊收益將超過8億元。而國航應對油價波動的能力較強，2006年末已制定了2007到2008年的油料套期保值戰(zhàn)略。四是隨著北京奧運會的臨近，市場對國航盈利提升的預期不斷加強。
    他表示，2007年國航必須打贏八場硬仗：完成組織轉型、提升運行品質(zhì)、歐美航線減虧50%以上、做好加入星空聯(lián)盟準備、加快區(qū)域樞紐建設、強力提升貨運經(jīng)營能力、提升奧運品牌、突破IT瓶頸。