中華人民共和國(guó)交通部頒布的《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》（1996年1月26日交通部交公路發(fā)〔1996〕109號(hào)）第十九條規(guī)定：“
承運(yùn)人要按受理業(yè)戶注明的貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)和要求，將貨物及時(shí)、安全送達(dá)目的地或收款人，辦清交接手續(xù)，并將運(yùn)單回執(zhí)聯(lián)寄回貨物受理業(yè)戶。
當(dāng)發(fā)生貨運(yùn)質(zhì)量責(zé)任事故，需承運(yùn)人賠償時(shí)，托運(yùn)人可向貨運(yùn)受理業(yè)戶提出，受理業(yè)戶查清確屬承運(yùn)人責(zé)任后，先行賠償，然后再向?qū)嶋H承運(yùn)人追償。”
根據(jù)這一規(guī)定，在發(fā)生貨運(yùn)損失（貨損或騙貨）時(shí)物流配貨企業(yè)（站）調(diào)查發(fā)現(xiàn)損失責(zé)任屬于車(chē)主承運(yùn)方的，物流配貨企業(yè)（站）應(yīng)該先賠付貨主損失，然后向車(chē)主司機(jī)追討貨運(yùn)損失。但是物流配貨企業(yè)（站）如果沒(méi)有賠償能力，或者發(fā)生騙貨事件由于損失巨大物流配貨企業(yè)（站）會(huì)關(guān)門(mén)溜之大吉時(shí)，貨主發(fā)貨方的經(jīng)濟(jì)利益還是得不到有效保障？我國(guó)法律法規(guī)對(duì)此也有明確規(guī)定：
《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第三十六條規(guī)定：“客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。”大部分貨主參照這一規(guī)定要求物流配貨企業(yè)（站）購(gòu)買(mǎi)一份物流責(zé)任保險(xiǎn)和騙貨保險(xiǎn)以轉(zhuǎn)移經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，尤其是騙貨保險(xiǎn)由于單次損失保障金額巨大對(duì)貨主的貨物安全保護(hù)作用非常有效。
